玲珑轮胎3A级产品开发量产成功
在滚阻性能方面,SPORT MASTER e采用低滚阻配方、高性能胎体和优化结构设计,结合节能配方LRR新技术(基于“国家技术发明奖”的高弹性橡胶配方),有效减少分子间摩擦,降低内能损耗,实现能耗降低23%,续航里程提升8%。此外,高模低缩胎体材料和BPT稳态压力技术的应用,进一步提升了性能稳定性和使用寿命,磨耗指数高达500,领先同类产品。

湿地抓地力:安全可靠,制动更短
在湿地抓地力方面,通过新一代高湿滑配方、FBU水流破坏单元和WFG水流导向技术,SPORT MASTER e在湿地制动性能上表现优异。第三方权威机构测试结果显示,其湿地制动距离比竞品缩短0.33米。同时,“水膜克星”技术结合独特花纹设计,高效排水并划破水膜,显著提升湿地行驶安全性。

噪音控制:静音舒适,驾乘体验升级
在噪音控制领域,SPORT MASTER e融入了致静花纹LNC低噪音技术,该技术由多重立体消音技术、噪音封印技术及静音沟壁技术三大核心组成,共同作用下实现了超低噪音表现,为驾乘者带来了更为宁静与舒适的体验,噪音降低幅度高达3.2分贝。相较于国内竞品,在不同路况与速度条件下,SPORT MASTER e的车内噪音水平均展现出显著优势。

玲珑此次推出3A等级轮胎,彰显了其在技术研发与产品品质上的深厚底蕴,预示着玲珑在高端轮胎细分市场的进一步拓展与巩固。鉴于电动汽车市场的蓬勃兴起以及消费者对轮胎标签等级认知度的不断提升,SPORT MASTER e将为玲珑开辟新的增长空间。

此外,玲珑正积极探索将可持续材料应用于3A产品之中,一旦验证成功,将进一步提升产品竞争力。SPORT MASTER e轮胎的问世,不仅体现了公司在技术创新与市场趋势把握上的前瞻视角,也将为新能源车主带来更为高效、安全、舒适的轮胎选择。

在滚阻性能方面,SPORT MASTER e采用低滚阻配方、高性能胎体和优化结构设计,结合节能配方LRR新技术(基于“国家技术发明奖”的高弹性橡胶配方),有效减少分子间摩擦,降低内能损耗,实现能耗降低23%,续航里程提升8%。此外,高模低缩胎体材料和BPT稳态压力技术的应用,进一步提升了性能稳定性和使用寿命,磨耗指数高达500,领先同类产品。
湿地抓地力:安全可靠,制动更短
在湿地抓地力方面,通过新一代高湿滑配方、FBU水流破坏单元和WFG水流导向技术,SPORT MASTER e在湿地制动性能上表现优异。第三方权威机构测试结果显示,其湿地制动距离比竞品缩短0.33米。同时,“水膜克星”技术结合独特花纹设计,高效排水并划破水膜,显著提升湿地行驶安全性。
噪音控制:静音舒适,驾乘体验升级
在噪音控制领域,SPORT MASTER e融入了致静花纹LNC低噪音技术,该技术由多重立体消音技术、噪音封印技术及静音沟壁技术三大核心组成,共同作用下实现了超低噪音表现,为驾乘者带来了更为宁静与舒适的体验,噪音降低幅度高达3.2分贝。相较于国内竞品,在不同路况与速度条件下,SPORT MASTER e的车内噪音水平均展现出显著优势。
玲珑此次推出3A等级轮胎,彰显了其在技术研发与产品品质上的深厚底蕴,预示着玲珑在高端轮胎细分市场的进一步拓展与巩固。鉴于电动汽车市场的蓬勃兴起以及消费者对轮胎标签等级认知度的不断提升,SPORT MASTER e将为玲珑开辟新的增长空间。
此外,玲珑正积极探索将可持续材料应用于3A产品之中,一旦验证成功,将进一步提升产品竞争力。SPORT MASTER e轮胎的问世,不仅体现了公司在技术创新与市场趋势把握上的前瞻视角,也将为新能源车主带来更为高效、安全、舒适的轮胎选择。
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