江门摩托车核心竞争力靠科技向外拓展
作为江门局“质量提升”活动内容之一,日前,由美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)车辆安全监管办公室(OVSC)派出的专家代表团在国家质检总局、广东检验检疫局和江门检验检疫局有关人员的陪同下,来到广东大冶摩托车技术有限公司考察并进行技术交流,面向江门的出口摩托生产企业介绍美国交通部整车和零部件进口和认证的要求、美国联邦机动车安全法规及最新动态信息。
江门是全国摩托车“三大板块”中成长最快、生命力最强的研发、制造基地之一。作为江门的支柱性产业,摩托车外贸出口额以年均超过30%幅度增长,2008年就达6.5亿美元。近年来,随着产品质量安全水平的不断提高,江门摩托车出口企业的核心竞争力在增强,向外拓展的力度也在不断加大,通过出国参展、一般贸易等各种方式努力争取美国等高端市场,但由于技术信息的沟通对接等综合原因,江门的摩企始终面临着高标准的市场准入技术安全法规的“门槛”。
为符合进口国对产品质量安全的技术性要求,进一步促进摩托车制造和质量安全保障技术的更新换代和产业升级,帮助江门的摩企熟悉进口国相关技术要求,以技术信息促进“质量提升”,扶持江门的出口摩托车及零部件产品能够成功拓展美国市场,扩大出口,检验检疫部门专门协调组织了美方专家,争取选择了出口摩托车产业集中度高的江门地区,与摩企进行高层次的技术性交流和指导。
据悉,出于车辆安全的技术性原因,前段时间在美国闹得沸沸洋洋的“丰田”事件,就是由美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)在接受相关国内投诉后,对丰田品牌汽车展开深入调查而引发的。
作为江门局“质量提升”活动内容之一,日前,由美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)车辆安全监管办公室(OVSC)派出的专家代表团在国家质检总局、广东检验检疫局和江门检验检疫局有关人员的陪同下,来到广东大冶摩托车技术有限公司考察并进行技术交流,面向江门的出口摩托生产企业介绍美国交通部整车和零部件进口和认证的要求、美国联邦机动车安全法规及最新动态信息。
江门是全国摩托车“三大板块”中成长最快、生命力最强的研发、制造基地之一。作为江门的支柱性产业,摩托车外贸出口额以年均超过30%幅度增长,2008年就达6.5亿美元。近年来,随着产品质量安全水平的不断提高,江门摩托车出口企业的核心竞争力在增强,向外拓展的力度也在不断加大,通过出国参展、一般贸易等各种方式努力争取美国等高端市场,但由于技术信息的沟通对接等综合原因,江门的摩企始终面临着高标准的市场准入技术安全法规的“门槛”。
为符合进口国对产品质量安全的技术性要求,进一步促进摩托车制造和质量安全保障技术的更新换代和产业升级,帮助江门的摩企熟悉进口国相关技术要求,以技术信息促进“质量提升”,扶持江门的出口摩托车及零部件产品能够成功拓展美国市场,扩大出口,检验检疫部门专门协调组织了美方专家,争取选择了出口摩托车产业集中度高的江门地区,与摩企进行高层次的技术性交流和指导。
据悉,出于车辆安全的技术性原因,前段时间在美国闹得沸沸洋洋的“丰田”事件,就是由美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)在接受相关国内投诉后,对丰田品牌汽车展开深入调查而引发的。
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